Tuyến đường sắt tốc độ cao góp phần đưa nền kinh tế Việt Nam sánh vai với các nước phát triển
Tuyến đường sắt tốc độ cao 350 km/h dự kiến sẽ hoàn thành năm 2035 sẽ là một bước đột phá lớn.
Các yếu tố tác động đến huy động vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở tỉnh Viêng Chăn, CHDCND Lào
Bài viết khái quát các yếu tố tác động đến việc huy động vốn cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở tỉnh Viêng Chăn, Cộng hòa dân chủ nhân dân (CHDCND) Lào, từ đó đề xuất các giải pháp liên quan cho tỉnh này trong thời gian tới.
Các yếu tố rủi ro thường gặp trong dự án PPP lĩnh vực kết cấu hạ tầng tại Việt Nam
- Phân bổ rủi ro là một trong những yếu tố quan trọng để quản lý rủi ro trong các dự án đầu tư theo hình thức PPP ở lĩnh vực kết cấu hạ tầng.
Xây dựng mô hình nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của du lịch Hạ Long
- Năng lực cạnh tranh đánh giá “sức khỏe” của doanh nghiệp, tìm hiểu về các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp sẽ định vị được vị trí hiện tại và hướng tương lai
Duy trì hoạt động bảo trì thường xuyên kết cấu hạ tầng đường sắt
- Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về Đề án quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư (Đề án).
Việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải tuân theo cơ chế thị trường
- Đây là một trong những nội dung của Nghị định số 33/2019/NĐ-CP, ngày 23/04/2019 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Làm sao tạo ra được cơ chế thu hút các nhà đầu tư tham gia phát triển kết cấu hạ tầng?
- Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đặt ra trong buổi lễ ra mắt đối với nhóm Công tác cơ sở hạ tầng tại Việt Nam (IWG) diễn ra ngày 23/11/2018 tại Hà Nội.
Tháng 04/2019, hoàn thành xong 6 đề án kết cấu hạ tầng giao thông
- Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đối với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam phải hoàn thiện các Đề án phát triển hạ tầng giao thông đường bộ và tăng hiệu quả quản lý khai thác Cảng hàng không Quốc tế Long Thành; cảng biển Hải Phòng.
Cần có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch các dự án BOT
- Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương có liên quan chủ động rà soát các dự án BOT, có phương án xử lý phù hợp, công khai, minh bạch nhằm khắc phục các tồn tại, hạn chế trong thời gian vừa qua.
Khẩn trương báo cáo và khắc phục các “điểm nghẽn” giao thông thủy nội địa
- Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trịnh Định Dũng đối với Bộ Giao thông Vận tải tại buổi nghe báo cáo về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến 2030, diễn ra sáng nay 25/08/2018.
Thu hút đầu tư vào kết cấu hạ tầng ở Việt Nam vẫn chưa được như mong đợi
- Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Văn Hiếu đã nhấn mạnh điều này tại hội thảo “Hợp tác Việt Nam – Diễn đàn Kinh tế Thế giới trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng” sáng ngày 16/11/2017.
Giai đoạn 2016-2020: Nhu cầu đầu tư hạ tầng ở Việt Nam vào khoảng 24 tỷ USD
- Con số này gấp đôi so với mức đầu tư trung bình hàng năm của giai đoạn 2011-2015.
CBRE: Việt Nam dẫn đầu Đông Nam Á về chi tiêu cho hạ tầng
- Báo cáo mới nhất của CBRE cho thấy, nguồn lực đầu tư vào kết cấu hạ tầng của Việt Nam chiếm 5,7% GDP, qua đó trở thành quốc giá chi tiêu mạnh nhất khu vực ASEAN trong lĩnh vực này.
BOT: Phải công khai minh bạch trong việc lựa chọn nhà đầu tư
- Phát biểu tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 15/08/2017, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho rằng, bên cạnh những tích cực thì các dự án BOT đang bộc lộ những hạn chế, để khắc phục tình trạng này, trong thời gian tới cần phải công khai minh bạch trong việc lựa chọn nhà đầu tư.
AIIB: Sẽ xúc tiến cho vay khu vực tư nhân Việt Nam mà không cần bảo lãnh
- Để đón nhận cơ hội này, theo Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư kết cấu hạ tầng châu Á (AIIB), Chính phủ Việt Nam cần duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, ổn định hệ thống pháp luật, chính sách.
Xác định rõ nhiệm vụ của các bộ, ngành trong xây dựng KCHT đồng bộ
- Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị về việc tiếp tục thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW ngày 16/01/2012 của Ban Chấp hành Trung ương khoá XI về xây dựng kết cấu hạ tầng (KCHT) đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020.
Xem thêm