Đề nghị Bộ Chính trị xem xét, thi hành kỷ luật đối với đ/c Đinh La Thăng
- Đồng chí Đinh La Thăng chịu trách nhiệm người đứng đầu về các vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy, Hội đồng Thành viên Tập đoàn PVN trong giai đoạn 2009 – 2011.
Doanh nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh phải dám nghĩ, dám làm
- “Vì chúng ta là đầu tàu kinh tế, hết sức năng động, nên phải chấp nhận đổi mới để phát triển”. Đây là ý kiến của Bí thư Thành ủy TP. Hồ Chí Minh tại Hội nghị gặp gỡ giữa lãnh đạo Thành phố và doanh nghiệp năm 2017, với chủ đề “Đồng hành và phát triển cùng doanh nghiệp”, ngày 07/03/2017.
Khi có vi phạm về ATTP, phải xác định rõ trách nhiệm cá nhân
- “Nếu không quy trách nhiệm cụ thể thì sẽ khó thành công”, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh.
Các ủy viên Bộ Chính trị được phân công công tác mới vẫn là thành viên Chính phủ
- Văn phòng Chính phủ đã nhấn mạnh điều này tại văn bản trả lời một số vấn đề mà báo chí và dư luận quan tâm, chiều ngày 29/2.
Năm 2016, xử lý triệt để xe quá tải
- Đây là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng tại hội nghị tổng kết năm 2015, triển khai nhiệm vụ năm 2016 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, ngày 14/01/2016 tại Hà Nội.
“Bắt bệnh” ngành đường sắt
- Trong khi các ngành vận tải khác đang dần phát triển để thích ứng với quá trình hội nhập thì ngành đường sắt vẫn đang rất “ung dung” bất chấp ngành này đang mất dần lợi thế.
Kết cấu hạ tầng vùng Tây Bắc có những chuyển biển rõ rệt
- Đây là đánh giá của Phó Thủ tường Chính phủ, Trưởng ban chỉ đạo Tây Bắc Nguyễn Xuân Phúc tại Hội nghị Tổng kết 5 năm đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải vùng Tây Bắc ngày 31/12/2015 tại Hà Nội.
Đến năm 2020, tỷ lệ đảm nhận vận tải hàng hóa của đường thủy nội địa đạt 17,72%
- Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa ký Quyết định số 4146/QĐ-BGTVT, ngày 19/11/2015 phê duyệt Quy hoạch phát triển đội tàu vận tải thủy nội địa giai đoạn 2015-2020 và định hướng đến năm 2030.
Bộ trưởng Đinh La Thăng lý giải nguyên nhân tiết giảm chi phí dự án
- Trong phiên trả lời chất vấn tại Quốc hội ngày 17/11/2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã giải trình về nguyên nhân tiết giảm 5% vốn đầu tư của hai dự án mở rộng Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.
Trên 60.000 tỷ đồng được giải ngân cho phát triển giao thông
- Đây là số kinh phí đã được Bộ Giao thông Vận tải giải ngân trong 9 tháng đầu năm 2015, qua đó hoàn thành xấp xỉ 76% kế hoạch năm.
Ngành đường sắt đang dần “hụt hơi” trong bức tranh vận tải
- Hiện nay, đang có sự cạnh tranh gay gắt giữa 3 loại hình vận tải là: đường sắt, hàng không và đường bộ. Tuy nhiên, trong mối tương quan này, thì ngành đường sắt đang dần “hụt hơi” trong bức tranh vận tải.
Yêu cầu đánh giá toàn bộ các dự án giao thông BOT
- Đó là yêu cầu mà Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp cùng các cơ quan liên quan thực hiện và báo cáo trong tháng 9/2015.
Kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy
- Tại cuộc họp thường kỳ đánh giá về hoạt động của Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương vào chiều ngày 14/07/2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng cho biết, sẽ kiến nghị Chính phủ dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy.
Xem thêm